重庆北站南广场将启动改造工程 - 重庆夜生活网

7月10日开端，重庆北站南广场将封闭施工停用，到时旅客将到北广场进站搭车。南广场改造工程完成后，南北广场将完成互联互通。
近来，重庆北站南广场将改造施工的音讯在网上疯传。音讯是否事实呢？记者在12306网站购票后，看到了南广场改造的音讯。据悉到时相关部门将统一发布相关列车的调整信息。
昨日，记者联系铁路部门得知，南广场改造施工一事的确事实，到时相关部门将统一发布相关列车的调整信息。
目前的重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室进口是分配大厅，分配大厅指示旅客通向各处。候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼别离设有多个候车室，在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。出站口设有电梯，基层直接与站前广场地下通道接通，完成出站与轨道交通、公交纽带站直接换乘。
重庆北站现在归于特等站，但在建造之初，是按照三等站规范建造的。所以其时的重庆北站，也就是现在的重庆北站南广场，设计规划很小，站房面积只有后来北广场的六分之一。重庆直辖后，重庆站（菜园坝）的规划已经远远不能满意客流的增加，所以新建火车站分流，就有了重庆北站南广场。南广场刚刚建成，我国就迎来了高铁快速发展的阶段，高铁的飞速发展逐渐让南广场也负荷不了飞速增加的客流量，所以在旁边不远处新建了北广场。
北广场建成投用后，的确分流了大部分客流。但南北广场不能完成互联互通，对旅客来说多有不便。所以就有了重庆北站南广场改造的音讯，之前，铁路部门也表明已启动重庆北站南广场改造计划，待整个改造工程完成后，南北广场将会完成互联互通。
来看看重庆几大火车站布局
根据《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》规划，往后主城区将构成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运纽带格局。现在这几大火车站别离坐落哪些地方，承当哪些线路，一同来看看吧。（重庆晨报·上游新闻记者黎静）
沙坪坝站
方位：沙坪坝三峡广场邻近
沙坪坝站作为联络重庆铁路纽带、连接成渝高铁的重要客运车站。
发车方向：成都、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山。
重庆北站
方位：龙头寺
重庆北站北广场
主要承当一切C、G、D字母最初的高速动车。
普速列车：Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次
重庆北站南广场
普速：K1574次重庆北—长春、K687次重庆北—汕头、K9431次重庆—广元、K775次重庆北—广州、K1270次重庆—福州、K543次重庆—阿克苏、Z223次重庆—拉萨、K358次重庆北—广州、K1077次重庆北—宁波。
K191次成都—广州、K193次广州—成都、K587次深圳—成都、K653次成都东—南宁、K813次达州—广州、K585次成都—深圳西、K579次成都东—长沙、K835次广元—深圳西。
○重庆西站
方位：上桥
发车方向：珞璜、綦江、赶水、桐梓、娄山关、遵义、龙坑、息烽、修文、贵阳以及成都方向。
○重庆东站
方位：茶园片区
根据规划，重庆东站将引进渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。